Fueron presentados los 94 kilómetros de la ruta 24 rehabilitados mediante participación público-privada (PPP), tramo que conecta las rutas 2 y 3, entre Fray Bentos y Paysandú. Autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas aseguraron que más de 3.600 kilómetros de ruta quedarán recuperados, de un total de 8.700 kilómetros que componen la red vial nacional.

Junto con la ruta 21, la vía recuperada conforma el principal corredor de tránsito del litoral oeste. Esto motivó que 45 kilómetros fueran reconstruidos con pavimento de hormigón, material de mayor durabilidad.

La obra está comprendida en los trabajos correspondientes al proyecto de participación público-privada Circuito 0. Además de la ruta 24, este plan PPP implica el diseño, construcción, operación y financiamiento de la infraestructura vial en la ruta 21 entre Nueva Palmira y la ruta 2, así como el bypass de Nueva Palmira. Una vez finalizada la construcción, la concesionaria Rutas del Litoral será responsable del mantenimiento durante los próximos 24 años.

Rossi destacó que con esta modalidad se atendió las carreteras principales, que “están todas recuperadas y estamos avanzando mucho en el mejoramiento de las rutas transversales”, indicó.

Las autoridades presentes coincidieron en la apertura de nuevas oportunidades para el transporte, la producción y el turismo, gracias a la nueva ruta.

Por su parte, el director nacional de Vialidad, Leonardo Cola, destacó que al cierre de la gestión se habrán rehabilitado más de 3.600 kilómetros de un total de 8.700 que componen la red vial nacional y agregó que  una de las apuestas de la cartera fue avanzar en obras a través de este tipo de contratos (PPP).  Desde el año 2011, Uruguay cuenta con una ley que establece el marco regulatorio aplicable a este tipo de contratos.

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El departamento de Colonia representó para la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) más de 885 millones de pesos en 148 acciones en el quinquenio. Se destaca la recuperación del Real de San Carlos al que se destinará 174 millones de pesos.

El titular del organismo, Álvaro García presentó la información en la capital del departamento en el marco del ciclo de encuentros “La Descentralización como Política de Bienestar”.

Desde 2015 y al finalizar 2019 se habrá ejecutado 15.007 millones de pesos financiados por la OPP en 2.867 acciones en el territorio nacional, 981 proyectos desplegados en 112 municipios de 19 departamentos, señaló el organismo en un documento difundido en la ciudad de Colonia en el marco del ciclo de encuentros “La Descentralización como Política de Bienestar”.

A nivel nacional, la caminería fue el área de mayor volumen presupuestal en el período, con 5.489 millones de pesos y 2.018 acciones.

Le siguen en orden decreciente, el mejoramiento de barrios con 3.473 millones de pesos y 64 acciones, vialidad urbana con 3.067 millones y 102 intervenciones, espacios públicos con 572 millones de pesos y 47 acciones.

En Colonia, la inversión de la OPP representará, al cierre del presente año, más de 885 millones de pesos en 148 acciones, entre las que se incluyen un conjunto de obras como la recuperación del Real de San Carlos al que se destinará 174 millones.

 

Préstamo del BID

También destacan otras obras como la remodelación de la avenida Rodó, en Carmelo, con un presupuesto de 72 millones de pesos, el asfaltado en tramo del ramal de Ruta 97, en Víboras, con un monto de 39 millones y la compra y acondicionamiento del cine Rex, en la ciudad de Tarariras, al que se destinó 30 millones.

"El 9 de abril se cumplieron 1.500 días de este período de gobierno y la OPP lanzó una campaña publicitaria en procura que la gente acceda al sitio Mirador Ciudadano en la página del organismo que contiene el detalle completo de cada uno de los programas y obras que administramos, gestionamos y financiamos en forma conjunta con los gobiernos departamentales", explicó García en rueda de prensa.

En otro orden, pero relacionado con inversiones, Uruguay recibirá 250 millones de dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)  para promover la inversión, el comercio y la innovación.  

Desde el sitio oficial de Presidencia de la República (https://www.presidencia.gub.uy) se informó que el BID confirmó la segunda etapa de un programa de modernización del marco jurídico e institucional para la inversión, el comercio y la innovación en las empresas nacionales, que insumirá una inversión de 250 millones de dólares, informó el organismo internacional. Estos recursos consolidarán el proceso de internacionalización de la economía uruguaya, asegura la web del BID.

El primer desembolso se realizó en diciembre de 2017, por 250 millones de dólares. La segunda operación se confirmó esta semana, según indica la web del BID este jueves 12.

El objeto del programa es respaldar con financiamiento una serie de reformas destinadas al aumento de la inversión y el comercio internacional de Uruguay.

Además, el préstamo busca la mejora en la innovación empresarial y la absorción tecnológica para maximizar el impacto local de la inversión. La operación “forma parte de la política de financiamiento precautorio que lleva adelante el país”, añadió el BID.

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Las obras del paso de frontera de Fray Bentos dotarán de infraestructura para separar el transporte de carga del turístico, ampliarán, de 12 a 16 los carriles para autos, y agilizarán los trámites de Migraciones, explicó el ministro de Defensa Nacional, José Bayardi. El Gobierno destinará 7,5 millones de dólares para estas mejoras dotados por el Ministerio de Economía y Finanzas.

 “Las obras en el puente Fray Bentos-Puerto Unzué mejorarán aspectos de seguridad policial, militar y de defensa de los intereses productivos, económicos y de sanidad”, sintetizó Bayardi en conferencia de prensa, este lunes 22, en el marco del acto para rendir cuentas que realiza el Gobierno en Río Negro y Mercedes.

El ministro informó que también se concretarán trabajos en otros pasos de frontera y valoró que el Ministerio de Economía y Finanzas haya destinado casi un millón de dólares más para esas obras previstas. “Es una obra importante, que está encaminada y traerá muchos beneficios a Uruguay", dijo.

Por su parte, el titular de Ganadería, Agricultura y Pesca, Enzo Benech, se refirió a la importancia de cuidar el estatus de sanidad animal y vegetal; y recordó, como ejemplo, los padecimientos por la crisis económica y productiva derivada del ingreso de fiebre aftosa al país, en 2001.

Además destacó el acuerdo de trabajo actual entre Ganadería y el Ministerio de Defensa Nacional, con 50 efectivos desplegados en todos los pasos de frontera del país.

En tanto la ministra de Turismo, Liliam Kechichian, dijo: “Esta mejora era necesaria para estar a la altura de las necesidades, y es fundamental para el país dar servicios de calidad a sus visitantes”.

También se manifestó confiada en que se logre la fluidez necesaria con la incorporación de cuatro puestos más a los doce existentes y a que los camiones reciban un tratamiento especial, para asegurar mayor movilidad tanto a las cargas como a los turistas.

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Autoridades de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) y de la Intendencia de Canelones inauguraron el pasado 1º de julio la primera parte de la obra de infraestructura vial e hidráulica que comprende a Las Piedras, Progreso y 18 de Mayo. A ese tramo de 5,5 kilómetros se destinaron cuatro millones de dólares, pero la inversión global ronda los 5,1 millones y es parte de un proyecto mayor cercano a los 25 millones de dólares.

El gobierno de Tabaré Vázquez, apenas asumió en 2015, acordó con la Intendencia de Canelones apoyar un proyecto de infraestructura vial que abarca los municipios de Las Piedras, 18 de Mayo y Progreso, lo cual implicó pedir un préstamo al Banco de Desarrollo de América Latina - CAF para financiar la obra de 5,1 millones de dólares, que es parte de un conjunto de trabajos en ese departamento por casi 25 millones de dólares, que se ejecutan con éxito.

El tramo de la obra inaugurada abarca las avenidas Enrique Pouey y Artigas en su totalidad, desde la calle Colibrí en Las Piedras y la ruta 5, con una extensión de 8,9 kilómetros, explicó el director de Descentralización e Inversión Pública de la OPP, Pedro Apezteguía, a la Secretaría de Comunicación Institucional.

El proyecto incluyó pavimentación, construcción de colectores pluviales, cruces de alcantarillas, entradas particulares, un intercambiador en Progreso, 615 metros de cordón cuneta en esa localidad, la limpieza de cinco kilómetros de canales y arroyos, una dovela en Vista Linda y señalización.

Contar con esa nueva infraestructura adecuada a la movilidad brindará seguridad en el tránsito, aumentará la capacidad vial, permitirá el correcto escurrimiento de las aguas pluviales y dirigirá el transporte de pasajeros y de carga por estas vías.

Los especialistas aseguran que la existencia de un sistema hidráulico en correctas condiciones de funcionamiento permite la rápida evacuación del agua y garantizará mayor duración de los nuevos pavimentos.

Además, quienes sufrían inundaciones en sus predios y viviendas dejarán de padecerlas.

“Ese tipo de obras no solo mejoran la calidad de vida de los vecinos, sino que hacen funcionar mejor la zona metropolitana (de Montevideo), aportan en forma sustantiva a la movilidad del conjunto”, indicó Apezteguía, quien participó de la inauguración junto con el intendente de Canelones, Yamandú Orsi.

“Una obra de vialidad impermeabilizada con bitumen requiere de importantes trabajos de recolección de las aguas pluviales que mejoran la calidad de vida de los vecinos, además de mejorar las condiciones de circulación de los vehículos, que tienen una platea más ancha para circular”, indicó.

“Esto forma parte de una compensación imprescindible que requieren el departamento y el área metropolitana, que los indicadores más viejos no contemplan para un área en la que las posibilidades de desarrollo se fueron retrasando. Se está compensando un derecho de los vecinos canarios”, señaló el intendente Orsi.

 

Intendencia de Maldonado

La Intendencia de Maldonado recibió 534.242.676 pesos por transferencias de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, desde el 1.° de marzo de 2015 al 31 de mayo de 2019. La suma comprende los programas de Caminería Departamental, Desarrollo y Gestión Subnacional y el Fondo de Incentivo a la Gestión de los Municipios. Asimismo, el Ministerio de Economía le destinó, desde 2017 y de forma directa, más de 3.600 millones de pesos.

En cuanto a los aportes discriminados por año, en 2015, la intendencia recibió 52.291.953 pesos; en 2016, 145.573.000; en 2017, 138.307.407 pesos; en 2018, 145.651.163 y en los meses transcurridos de 2019, 52.419.153 pesos.

La información fue expedida a solicitud del representante Andrés Carrasco, en el marco de la Ley de Acceso a la Información Pública. En cumplimiento del pedido, la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP) agregó información de otros aportes directos que la Intendencia de Maldonado recibió del Ministerio de Economía y Finanzas.

En primer lugar, de acuerdo con el artículo 673 de las rendiciones de cuentas de los años 2015 y 2016, desde 2017 a la fecha, se superaron los 3.460 millones de pesos en transferencias y según el artículo 679 de la ley n.º 19355, por concepto de alumbrado público y eficiencia energética se transfirieron 183 millones de pesos.

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El pasado  jueves 11 de julio  el ministro de Transporte, Víctor Rossi, visitó las obras en la ruta 26, que incluyen refuerzo de bases, agregado de banquinas, ensanche de dos puentes y construcción de rotondas. En la oportunidad, se inauguraron los primeros 102 kilómetros terminados de una refacción que abarcará 200 kilómetros, con 85 millones de dólares en total. “Es una obra muy esperada por los vecinos del departamento”, dijo el jerarca.

 “Esta era una necesidad estratégica; la ruta 26 estaba muy deteriorada, no estaba preparada para soportar la carga, que se multiplicó por cinco en Uruguay, y ahora nos pusimos a tono”, indicó el ministro Rossi en diálogo con la prensa, en la intersección de las rutas 26 y 3, donde comenzó la recorrida por la ruta 26 hacia Tacuarembó, acompañado por otras autoridades del ministerio.

Por su parte, el director nacional de Vialidad, Leonardo Cola, informó que la obra comprende la rehabilitación total de 102 kilómetros de la ruta 26, el ensanche de la plataforma con reciclado con cemento portland y nuevas banquinas, entre otros avances.

El tramo inaugurado este jueves 11 está comprendido entre los kilómetros 113 y 215 y forma parte del proyecto para recuperar 200 kilómetros. Cuando finalicen los trabajos, en la ruta 26 quedarán funcionales una nueva rotonda en el empalme con la ruta 3, los ensanches y reforzamientos de dos puentes en los kilómetros 42 y 50, la rehabilitación del tramo entre los kilómetros 70 y 113 y desde el kilómetro 215 en adelante, incluida una rotonda de empalme con la avenida República Argentina en Tacuarembó.

“Hemos encarado la ruta 26 como un corredor completo desde ruta 3 hasta la frontera con Brasil, a la altura de Río Branco, y desde el otro lado de ruta 5 inauguraremos en breve otros 75 kilómetros que ya están casi listos. La inversión total supera los 85 millones de dólares” señaló.

Asimismo, el titular del MTOP  anunció que el Tribunal de Cuentas habilitó el proyecto de participación público-privada en Colonia que incluye la rehabilitación de las rutas 54, 55, 56, 57 y 12 y el puente del arroyo de las Vacas. ”Tenemos que mantener el nivel de 500 millones de dólares de inversión anual para consolidar la mejora general, incorporando alumbrado, cruces de nivel o rotondas”, valoró.

Las declaraciones del ministro fueron realizadas en el marco de su recorrida e inauguración de un tramo de la ruta 26, este jueves 11. También informó acerca de la aprobación por parte del Tribunal de Cuentas de las obras por participación público-privada (PPP) en Colonia, que empezarán en breve.

En ese sentido, Rossi destacó que visitó el tramo de las rutas 21 y 24 en Nueva Palmira, donde se concreta “una transformación notable”.  Agregó que este año finalizarán más obras y comenzarán otras que serán culminadas en el próximo período de gobierno, por ejemplo, el trabajo en la ruta 14 hasta Sarandí del Yí, cuya finalización está prevista para dentro de unos 24 meses.  Y recordó que concluir las tareas en la ruta 4 es uno de los objetivos pendientes y argumentó que ello facilitará  la salida de la producción de Artigas hacia la ruta 5.

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